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中國航天日由來

中國航天日，是為了紀念中國航天事業成就，發揚中國航天精神而計劃設立的一個紀念日。 2016年3月8日，國務院批復同意將每年4月24日設立為“中國航天日”。首個中國航天日將以“中國夢，航天夢”為主題，國防科工局已會同有關部門籌劃部署“開放日”“科普周”等系列宣傳和科普活動。 首個航天日，要求科學家幫助實現中國成為全球天空巨頭的夢想。設立“中國航天日”，就是要銘記歷史、傳承精神，激發全民尤其是青少年崇尚科學、探索未知、敢于創新的熱情。

1970年4月24日，中國第1顆人造地球衛星東方紅一號發射成功，拉開了中國人探索宇宙奧秘、和平利用太空、造福人類的序幕。 以此為標志設立“中國航天日”，旨在宣傳我國和平利用外層空間的一貫宗旨，大力弘揚航天精神，科學普及航天知識，激發全民族探索創新熱情，唱響“探索浩瀚宇宙、發展航天事業、建設航天強國”的主旋律，凝聚實現中國夢航天夢的強大力量。

中國航天日歷史

2007年10月8日，中國航天科技集團公司曾經宣布，自2007年開始，將每年的10月8日確立為“航天日”，以促進全社會更多了解和關注航天，推動中國航天事業又好又快發展。 2013年4月，全國政協十二屆一次會議期間，政協科協界委員提議設立“中國航天日”，并向大會提交了提案。8月，設立“中國航天日”的提案得到國家有關部門答復，由國防科工局積極推動開展此項工作。12月25日，由國防科工局牽頭，來自外交部、工業和信息化部、航天系統以及北京航空航天大學等單位的院士、專家20余人，對“中國航天日”的具體日期進行了討論，并決定正式啟動“中國航天日”的設立程序并上報國務院。

節日歷史2014年1月4日，國防科技工業局就全國政協委員、中國航天科技集團公司一院黨委書記梁小虹關于設立“中國航天日”的提案召開專題座談會，會上討論并提出3個備選日期：會議決定正式啟動“中國航天日”的設立程序并上報國務院。 2016年3月8日，國務院回復同意設立“中國航天日”的批復：同意自2016年起，將每年4月24日設立為“中國航天日”。具體工作由工業和信息化部、國防科工局商有關部門組織實施。

中國航天日意義

一.把1970年4月24日我國發射自主研制的第一顆人造地球衛星作為開創性、奠基性的事件設為“中國航天日”，具有代表性和紀念性意義。二.有利于凝聚中國的力量。我們把航天夢助力中國夢的實現，堅持中國道路，弘揚中國精神，匯集中國力量。設立“中國航天日”有利于傳承航天精神，這是中華民族文化寶庫的一筆財富，我們有航天傳統精神、“兩彈一星”精神、載人航天精神，設立這個日子，有利于接續上述精神，使之發揚光大。三.有利于培植創新文化。中國航天的發展史，就是一部自主創新史，因為關鍵的核心技術是買不來的，要靠我們自己。所以我走出了自力更生、自主創新這條道路。四.有利于促進開放共享。航天工程是個大工程，是個復雜的工程，需要國際合作，探索宇宙奧秘，造福人類，為人類增進福祉，需要我們各國共同努力，特別是大國。節日意義

中國航天史

中國航天史1970年4月24日，東方紅一號”人造衛星在酒泉發射成功，并進入預定軌道。這是中國發射的第一顆人造衛星,中國成為當時第五個可以發射衛星的國家。 1999年11月20日凌晨，中國載人航天工程的第一艘試驗飛船——神舟一號，自酒泉衛星發射中心升空，并于次日凌晨成功返回。自此，中國成為第三個擁有載人航天技術的國家。 2003年10月15日，中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進入太空，成功實現了中國首次載人空間飛行，實現了中華民族千年飛天夢想。

中國航天史2007年10月24日，我國第一個月球探測器嫦娥一號發射成功。2009年3月1日，嫦娥一號衛星按預定計劃受控撞月，為探月工程一期——“繞月探測”任務畫上了一個圓滿的句號，標志著我國已經進入世界具有深空探測能力的國家行列。 2008年9月27日，中國航天員翟志剛完成出艙活動后順利返回神舟七號飛船軌道艙，這是中國航天員首次執行出艙活動任務，標志著中國成為世界上第三個掌握空間出艙活動技術的國家。 2011年9月29日，天宮一號在酒泉衛星發射中心發射成功，這是中國首個目標飛行器和空間實驗室。11月3日， 天宮一號和神州八號順利完成首次對接

中國航天史2018年12月8日，嫦娥四號在西昌發射成功。2019年1月3日，嫦娥四號成功在月球背面著陸，玉兔二號開始在月球背面巡視探測。這是人類飛行器首次登陸月球背面。 2020年7月23日，我國首次火星探測任務“天問一號”探測器成功在中國文昌航天發射場升空，正式開啟了中國人自主探測火星之旅。 2020年12月17日1時59分，探月工程嫦娥五號返回器在內蒙古四子王旗預定區域成功著陸，標志著我國首次地外天體采樣返回任務圓滿完成。

航天科普小知識

在失重情況下是否很難進入睡眠？首先，要分航天員在太空的工作是一班制還是二班制。在國際空間站和大多數航天飛機上，所有的航天員都是同時睡覺，他們將睡袋掛在自己喜歡睡的地方，如墻上、墻角、天花板上等等。當航天員實行倒班工作制時，像包括空間實驗室在內的一些航天飛機上，航天員睡在一個小的鋪位上，將它關閉后，可以隔絕工作室傳來的噪音。開始，航天員有些不安的感覺，覺得自己躺在一個狹窄的鞋盒中，而且大多數航天員出現10-15秒的背部感到舒適的錯覺。 然而，當你打算睡覺的時候，你需要習慣你的背部和側面沒有感覺，事實上你是在睡袋中漂浮著，只是用繩子將你倒掛著，因而那種使得你昏昏欲睡的重力感覺是不存在的，也有些航天員對此還不太適應。他們毫無睡意，緊張得必須吃安眠藥才能睡著。另一些人即使是在這種特殊環境下也能睡得很香。 需要補充的是：如果睡覺的時候你的頭部處在不通風的地方，呼出的二氧化碳會聚集在你的鼻子附近，當你血液中的二氧化碳達到一定程度的時候，腦后部的一個報警系統就會發出警告，使你驚醒，會感覺呼吸急促。這時，你走幾步或換個地方，又可以沉睡了。

航天員們都認為一旦適應微重力環境后，在太空中漂浮是非常有趣的。順便說一下，科學家們不喜歡將微重力稱為零重力，這是因為除非你正好站在圍繞地球做自由落體運動太空船的中心位置，此外你就不可避免的受到來自微小的加速度和潮汐的影響，即使它們的作用很小，只有地球引力的百萬分之一，我們也不能認為它是無重力或0重力。這就是我們為什么稱之為失重的原因。在微重力環境下生活是很有趣，不同人的感覺也不同。第一次參加太空飛行的航天員，在進入太空后的頭兩三天，約有30%-40%的人出現“空間適應性綜合癥”（它是運動病中的一種），其他人不會出現這種癥狀。血液流向上身，使鼻竇和舌充血，影響人的感覺，一周左右的時間，航天員體內就會出現適應失重的反應。在太空中漂浮很有意思么？

航天飛機發射時是什么感覺？在發射臺上，由于座艙的方向和位置，航天員們是背靠背、腳朝上(航天醫生規定了他們發射前處于這種狀態的時間)。在艙門關閉和所有的最后檢查工作已經完成后，航天員在心里默默期待著發射，在腦海中再一次回憶在過去的幾年中所培訓的操作程序。例如，他們上方的所有櫥柜是否鎖好？眼前的提示卡提醒你在緊急情況下應采取什么措施？最后倒計時到6秒，三個液態火箭推進器點燃。當航天飛機前后晃動5英尺時，你可以很明顯的感到它的晃動，這時，軌道器強烈的擺動和振動起來。但是航天員聽不到任何發動機發出的雷鳴般的轟響。 然后計數到零，頭盔上的無線設備中傳來指令：“點火、升空。”兩個固態燃料火箭推動器點火，航天飛機開始沖向太空。這時候你不會感覺非常明顯的加速度，與飛機起飛時的感覺差不多。火箭推動器內的燃料不是均勻地燃燒，推進過程中顛簸得厲害。整個座艙就像汽車以最大速度在鵝卵石上飛馳一樣顛簸不停。

進入太空要花費多長時間？ 航天飛機從發射、經過脫離外部罐和固體火箭，到以所謂的軌道速度到達地球軌道，大約要8.5分鐘，所以它要不停的圍繞地球轉動。 太空聞起來是什么味道？ 宇航員描述，它聞起來就像燒焦牛排、高溫金屬和焊接煙霧的刺鼻氣味。專家表示，太空氣味呈現出的金屬味可能是來自于高能離子的振動。 中國空間站設計壽命有多長？ 中國空間站設計壽命不小于10年，還可通過維護維修，延長使用壽命，并具備一定擴展能力。

航天科普小知識航天玻璃能做啥？ 空間用抗輻照玻璃蓋片，這是航天器的“護身鎧甲”，能讓太陽能電池方陣免受太空中高能粒子和有害射線的撞擊。 為什么發射嫦娥五號要選在凌晨？ 天氣條件對于航天發射至關重要。在凌晨，天氣狀況比較穩定，云層更少，有利于火箭發射及信號的傳播。同時，可更好地利用望遠鏡等天文設備，對觀察到的發射情況做出總結。此外，由于凌晨整體環境亮度較低，火箭噴射火焰飛向太空時非常顯眼和突出，有利于地面光學和測量設備跟蹤到目標，收集相關信息。

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