——點/火/升/空/叩/問/蒼/穹匯報人：辦圖網神州十六號 發射圓滿成功神舟十六號是中國載人航天工程的一次發射任務，于2023年6月4日在酒泉衛星發射中心用長征二號丙運載火箭發射升空。該任務搭載了三名宇航員，將進行為期半年的太空實驗和科學研究。時間：2023.07.05

神州十六號 發射成功Lorem Ipsum is simply dummy text of the printing and typesetting industry. Lorem Ipsum has been the industry's standard dummy text ever since

5月30日9時31分，搭載神舟十六號載人飛船的長征二號F遙十六運載火箭酒泉衛星發射中心點火發射。 約10分鐘后，神舟十六號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道。航天員乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。

中國航天 三垂一遠Lorem Ipsum is simply dummy text of the printing and typesetting industry. Lorem Ipsum has been the industry's standard dummy text ever since

神舟飛船和長二F火箭就是在技術區完成總裝測試，然后垂直轉運到塔架進行發射的。酒泉衛星發射中心是最早采用三垂一遠測發模式的航天場。

裝上了整流罩，神舟十六號就可以準備與火箭合體了，這項工作在哪里進行呢？就是在這棟藍白相間的高大廠房中，它就是酒泉衛星發射中心的標志性建筑——垂直總裝測試廠房。 廠房高93米，能夠同時容納兩發火箭進行總裝測試。它的大門設計非常獨特，由六個升降門和兩個推拉門扇組成。進入廠房內，首先映入我們眼簾的就是巨大的活動發射平臺，火箭的總裝、測試、轉運以及發射都是在它上面進行的。整個平臺重約750噸，它有幾個特點，

每次垂直轉運都是發射場的大日子。隨著垂直總裝測試廠房的70多米大門的開啟，活動發射平臺托舉著組合體緩緩駛出廠房。 廠房大門就正對塔架，中間以兩根1.5公里長、相距20米的無縫鋼軌相連。船箭組合體加上平臺高約70米，而且組合體頭重腳輕，因此轉運過程對于風向、風速有嚴苛的要求，移動速度也要嚴格控制，中途還要根據實時風力等情況變頻調速。

測發指揮樓，這里堪稱火箭發射的神經中樞。每次火箭發射，0號指揮員就是在這里下達“發射”口令，這里距離塔架1.5公里遠，既能保證安全，也可以精準控制任務程序的每一步。“三垂一遠”的遠，也就是遠距離控制發射。

神州十六號 乘組特點Lorem Ipsum is simply dummy text of the printing and typesetting industry. Lorem Ipsum has been the industry's standard dummy text ever since

乘組首次包含了“航天駕駛員、航天飛行工程師、載荷專家”3個航天員類型。航天駕駛員景海鵬和航天飛行工程師朱楊柱來自航天員大隊，主要負責直接操縱、管理航天器，以及開展相關技術試驗；載荷專家桂海潮是北京航空航天大學的一名教授，主要負責空間科學實驗載荷的在軌操作，在科學、航天工程等領域受過專業訓練且具有豐富操作經驗。這是第三批航天員首次執行飛行任務，也是航天飛行工程師和載荷專家的首次飛行。第三批航天員于2020年9月完成選拔，包括7名航天駕駛員、7名航天飛行工程師、4名載荷專家。經過兩年多的刻苦訓練，他們已完成了既定的訓練內容，通過了飛行資格評定，均具備執行飛行任務的能力和條件。

航天員景海鵬第四次執行飛行任務，將是中國目前為止“飛天”次數最多的航天員。從神舟七號太空飛行2天20小時27分鐘，到神舟九號13天太空之旅，再到神舟十一號33天中期駐留，這一次，景海鵬將到中國空間站走一走、看一看、出趟差：“再上一次太空，再當一回先鋒，再打一場勝仗，讓浩瀚太空再次見證一名中國航天戰士對黨和人民的絕對忠誠。”特點：多

以首位航天飛行工程師的身份執行載人飛行任務，對朱楊柱來說絕不僅是幸運，更不是偶然，而是一個青年學子執著追夢十余載的故事。“中國夢帶來了航天夢。我很幸福，趕上了一個新時代。讓每一位努力奮斗的人，都有機會實現人生夢想和價值。”朱楊柱說。 桂海潮是北京航空航天大學宇航學院的教授、博士生導師，長期致力于航天器動力學與控制的研究，“把自己熱愛的科研工作搬到太空去”是他的夢想。2018年，得知我國要選拔首批載荷專家，他毫不猶豫地報了名，從中脫穎而出。與從飛行員中選拔的航天員不同，載荷專家擁有更加專精的技術方向。此次任務中，桂海潮主要負責載荷的管理、維護、維修，從事空間科學實驗，包括實驗設備操作、實驗條件控制、數據采集、整理和分析。首位航天飛行工程師執行載人飛行任務首批載荷專家

神州十六號 任務Lorem Ipsum is simply dummy text of the printing and typesetting industry. Lorem Ipsum has been the industry's standard dummy text ever since

神舟十六號載人飛船與空間站組合體快速交會對接后，3名航天員將進駐空間站核心艙，與神舟十五號乘組進行在軌輪換，再現6名航天員“太空會師”的場面。 去年11月29日，神舟十五號載人飛船發射入軌。航天員乘組已在軌工作生活180多天，見證了空間站建成的圓夢時刻。 如今，他們已圓滿完成了四次出艙活動任務，成為執行出艙任務次數最多的乘組；還開展了多次載荷出艙任務，8項人因工程技術研究、28項航天醫學實驗，以及38項空間科學實（試）驗，涵蓋了生命生態、材料科學、流體力學等，獲取了寶貴的實驗數據。

為期十年以上的應用與發展階段，無疑是中國空間科學發展的重要機遇期。為促進我國空間科學、空間應用、空間技術全面發展，載人航天工程將充分利用空間站目前已配置的艙內實驗柜和艙外載荷，以及巡天空間望遠鏡等設施設備，滾動實施空間生命科學與人體研究、微重力物理科學、空間天文與地球科學、空間新技術與應用等4個專業領域近千項科學研究與應用項目，開展較大規模的空間科學實驗與技術試驗。“我們近期將面向社會公開發布載人空間站應用與發展工程科學與應用項目征集公告和指南，持續開展項目征集工作，不斷擴大項目征集范圍，力爭盡快實現空間站應用資源滿載運行，持續產出高水平應用成果。”林西強說。

三十載波瀾壯闊，新時代十年奮進。從無人飛行到載人飛行，從一人一天到多人多天，從艙內實驗到出艙活動，從單船飛行到空間站巡天，中國載人航天從無到有，用三十年跨越了發達國家半個世紀的發展歷程。如今，載人登月也被提上了日程，中國人“九天攬月”的圓夢時刻指日可待。中國載人航天壯闊發展

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