匯報人：某某某 時間：2024.03.22落實總體國家安全觀深化主題教育 踐行“三個敬畏”

前言 “近年來，我國國家安全形勢發(fā)生重大變化，以習(xí)近平同志為核心的黨中央加強國家安全戰(zhàn)略謀劃和頂層設(shè)計，建立起集中統(tǒng)一、高效權(quán)威的國家安全領(lǐng)導(dǎo)體制。尤其是習(xí)近平總書記創(chuàng)造性提出總體國家安全觀，從全局和戰(zhàn)略高度對國家安全作出一系列重大決策部署，為做好新時代國家安全工作提供了根本遵循和行動指南。黨的十九大將堅持總體國家安全觀納入新時代堅持和發(fā)展中國特色社會主義的基本方略并寫入黨章，黨的二十大報告對推進國家安全體系和能力現(xiàn)代化作出了全面部署。在開展學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想主題教育的過程中，結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動，通過重溫中國民航英雄機組精神，筆者對“三個敬畏”的內(nèi)涵有了一些新的認(rèn)識和思考。這是新時代民航安全文化的一個重要源頭，需要我們認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會，圍繞西南空管的主責(zé)主業(yè)，以實際行動落實總體國家安全觀，確保“兩個絕對安全”。

目錄

第一部分以“三個敬畏” 激發(fā)主觀能動性

一、以“三個敬畏”激發(fā)主觀能動性? 總體國家安全觀關(guān)鍵在“總體”，強調(diào)“大安全”理念，涵蓋政治、軍事、國土、經(jīng)濟、文化、網(wǎng)絡(luò)、生物等諸多領(lǐng)域，并將隨著社會發(fā)展不斷拓展。對民航來說，我們需要抓住“總體”之中對安全生產(chǎn)方面的重要要求，那就是從最突出的問題著眼，著力抓好安全生產(chǎn)，尤其是要深入開展安全隱患排查整治，從源頭治起、從細(xì)處抓起、從短板補起，筑牢防線、守住底線，把重大風(fēng)險隱患當(dāng)成事故來對待，把遏制重特大事故作為安全生產(chǎn)整體工作的“牛鼻子”來抓，切實提高安全發(fā)展水平。這里既有總目標(biāo)，又有方法論，站位高、定位準(zhǔn)、要求嚴(yán)。民航局黨組、民航局空管局黨委在學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神的一系列部署中，都突出強調(diào)了落實總體國家安全觀，這也賦予了民航安全生產(chǎn)工作更高的政治站位。

一、以“三個敬畏”激發(fā)主觀能動性? 講落實，先要深化理解，才能自覺踐行。具體到民航安全生產(chǎn)工作中，習(xí)近平總書記在接見四川航空“中國民航英雄機組”時強調(diào)：“危急關(guān)頭表現(xiàn)出來的沉著冷靜和勇敢精神，來自你們平時養(yǎng)成的強烈責(zé)任意識、嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)、精湛專業(yè)技能”。“生命至上、安全第一、遵章履責(zé)、崇嚴(yán)求實”的新時代民航安全文化核心價值理念與“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”息息相關(guān)。“三個敬畏”廣為人知，既體現(xiàn)了民航人保障人民群眾生命財產(chǎn)安全的價值追求，又體現(xiàn)了民航人重視規(guī)章、履職盡責(zé)的職業(yè)操守。飛行安全是“國之大者”，將這份重?fù)?dān)托付給我們，足以讓我們心生敬意，并因敬生畏。一種如臨深淵、如履薄冰的畏懼，會始終提醒、督促我們錘煉過硬作風(fēng)，做好本職工作。正所謂“時時放心不下”，就是要通過強化敬畏意識，激發(fā)全員的主觀能動性，落實到環(huán)環(huán)相扣的每個崗位，體現(xiàn)到平凡的每一天。

第二部分找準(zhǔn)“三個敬畏”與空管運行保障的結(jié)合點

二、找準(zhǔn)“三個敬畏”與空管運行保障的結(jié)合點“三個敬畏”與空管運行保障緊密相關(guān)，最重要的結(jié)合點就是作風(fēng)建設(shè)。 很多不安全事件的背后都是作風(fēng)問題，作風(fēng)建設(shè)抓了這么多年，卻依然存在問題，一個很重要的原因就是沒有樹立該有的敬畏意識，尤其是對行業(yè)規(guī)章、崗位職責(zé)的認(rèn)識不透徹，將工作視為謀生的手段，一些忽視規(guī)章、不嚴(yán)不實的事就會發(fā)生。要想從根源上端正安全作風(fēng)，夯實安全根基，就要把對生命的敬畏、對規(guī)章的敬畏、對職責(zé)的敬畏融入每名職工的心中，融入每個人的本職工作中，內(nèi)化于心、外化于行。所以，我們講“三個敬畏”，體現(xiàn)在正反兩個方面。從正面來講，因為知敬畏，所以知道應(yīng)該做什么，那就把該做的做好，嚴(yán)格遵守規(guī)章、認(rèn)真履行職責(zé)就是在守護生命，從而激勵大家做得更好。從反面來講，因為知敬畏，所以知道哪些不能做，那就要時常進行提醒、敲打，從而使大家保持冷靜，不越過底線、紅線。

二、找準(zhǔn)“三個敬畏”與空管運行保障的結(jié)合點聚焦到作風(fēng)建設(shè)上，敬畏生命是最基本的前提和基礎(chǔ)。 機組在空中把全體機組成員和旅客的生命安全都托付給了空管，空管人要對得起這份信任，必須樹立生命至上的意識。敬畏規(guī)章是關(guān)于如何加強作風(fēng)建設(shè)的方法論，種類繁多的規(guī)章制度是確保安全的重要依托，代表著操作流程的指南、規(guī)范秩序的表達(dá)，必須嚴(yán)格按章操作，從而以一種更加扎實的作風(fēng)守護生命、履行職責(zé)。敬畏職責(zé)既是個體的主觀態(tài)度，也反映個體的履職能力，最終落腳到每個人怎么做上。因為職責(zé)既包含對生命的敬畏，也包含遵守規(guī)章，職責(zé)因崗位而異，落實情況也因人而異，教育引導(dǎo)廣大職工在本職崗位上履好職、盡好責(zé)是作風(fēng)建設(shè)的最終目標(biāo)。

第三部分暢通“三個敬畏”的 落實環(huán)節(jié)

三、暢通“三個敬畏”的落實環(huán)節(jié)?? 而將“三個敬畏”落實到具體工作和實際保障中，還需要在執(zhí)行過程中形成落實閉環(huán)。這既要靠內(nèi)在的約束，也要靠配套的機制、工具、手段。從內(nèi)在約束來說，就是自律。在每天的工作中，都先自覺地問自己，對待這項工作，自己的敬畏之心體現(xiàn)在哪里，自己的態(tài)度是否端正，工作目標(biāo)、工作方向是不是忠誠踐行了自己的職責(zé)，是不是嚴(yán)格遵守了相關(guān)制度。從思想、觀念、意識等層面深化對“三個敬畏”的認(rèn)識，是加強作風(fēng)建設(shè)的重要前提。

這種內(nèi)在約束就是一種自我加壓，其實也是一種刀刃向內(nèi)，倒逼自己以更加負(fù)責(zé)的態(tài)度、更加敬業(yè)的精神、更加專業(yè)的能力認(rèn)真做好本職工作，履行本崗位的安全責(zé)任，為全局安全工作出力。這樣一來，西南空管局全員的工作作風(fēng)、工作面貌一定會有明顯不同，最終將體現(xiàn)為工作作風(fēng)全面過硬。 從外在約束來說，無論是針對單位的安全生產(chǎn)考核，還是針對崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任清單，都界定了與安全生產(chǎn)工作直接相關(guān)、間接相關(guān)的責(zé)任，層層壓實責(zé)任就是來自外部的督促。三、暢通“三個敬畏”的落實環(huán)節(jié)

就全局各項工作來說，每一項工作都或多或少、或直接或間接地對安全生產(chǎn)工作產(chǎn)生影響，這是系統(tǒng)的、聯(lián)動的，牽一發(fā)而動全身。所以，必須系統(tǒng)運用多種方式層層壓實責(zé)任，通過強化績效考核、傾斜評優(yōu)權(quán)重、樹立用人導(dǎo)向、有力追責(zé)問責(zé)等多種務(wù)實管用的舉措，形成人人想安全、人人為安全的合力，讓“安全隱患零容忍”成為一種自覺行動，營造良好的安全文化氛圍，從而讓總體國家安全觀在西南空管落地生根，為確保“兩個絕對安全”奠定堅實的基礎(chǔ)。三、暢通“三個敬畏”的落實環(huán)節(jié)

匯報人：某某某 時間：2024.03.22落實總體國家安全觀深化主題教育 踐行“三個敬畏”