——黨支部主題黨日專題黨課——讀懂載人航天精神中的“特別”

偉大事業孕育偉大精神，偉大精神推動偉大事業。探索浩瀚宇宙，發展航天事業，建設航天強國，是我們不懈追求的航天夢。黨中央作出實施載人航天工程重大戰略決策以來，廣大航天工作者心懷偉大夢想，接續迎難前行，讓“長征”“神舟”“嫦娥”“天宮”等，一次次進入公眾視線，一次次刷新中國高度，不但取得了舉世矚目的偉大成就，更培養和發揚了“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻”的偉大載人航天精神。載人航天精神，是“兩彈一星”精神的發揚光大，是以愛國主義為核心的民族精神和以改革開放為核心的時代精神的生動體現。習近平總書記深刻指出：“載人航天事業的成就，充分展示了偉大的中國道路、中國精神、中國力量，堅定了全國各族人民實現中華民族偉大復興的中國夢的決心和信心。”站在“兩個一百年”奮斗目標的歷史交匯點上，學習貫徹黨的十九屆五中全會精神，讀懂載人航天精神中“特別”二字的豐富內涵，意義十分重大。前言導讀

目 錄

第一章發展載人航天事業孕育出的偉大精神

發展載人航天事業孕育出的偉大精神曾經，航天大國的俱樂部里，沒有中國的席位。新中國成立之初，國家一窮二白，我們黨以長遠眼光和非凡膽略，毅然決定研制“兩彈一星”。黨的十一屆三中全會后，我們黨就明確把發展載人航天事業納入“863”高技術發展計劃。1992年，我們黨進一步作出實施載人航天工程的重大戰略決策，并科學確定了“三步走”的發展目標。2010年，我們黨又適時作出空間站建設的重大決策，提出在2020年前后建成具有中國特色、能夠充分發揮效益的空間站。新時代，我們黨更是滿懷信心地把“建設航天強國”寫入黨的十九大報告。中國實施載人航天工程28年來，我國的載人航天事業從無到有，從弱到強，以令人驚嘆的速度，一路追趕、并跑、超越：從無人飛行到載人飛行，從一人一天到多人多天，從艙內實驗到出艙活動，從單船飛行到組合體穩定運行，我們跨越了發達國家半個世紀的發展歷程，先后把11名航天員14人次送入太空，成功率100%，創造了發射“0失誤”和回收“10環打靶”的優異成績。如今，我國是世界上第五個獨立研制和發射衛星、第三個把人類送上太空的國家，也是一個已經全面邁入“空間站時代”的國家。

發展載人航天事業孕育出的偉大精神中國航天人在攀登科技高峰的征程中，以特有的崇高境界、頑強意志和杰出智慧，把熱愛祖國、為國爭光的堅定信念，勇于登攀、敢于超越的進取意識，科學求實、嚴肅認真的工作作風，同舟共濟、團結協作的大局觀念，淡泊名利、默默奉獻的崇高品質寫入了浩瀚太空，并凝結成“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻”這“四個特別”的寶貴精神財富。

載人航天精神貴在“特別”第二章

載人航天精神貴在“特別”在載人航天工程建設實踐過程中，中國航天人所展現出來的精神特質，是一首史無前例的贊歌，值得我們永遠學習和銘記。2016年12月20日，習近平總書記在會見天宮二號和神舟十一號載人飛行任務航天員及參研參試人員代表時指出：“我們注重傳承優良傳統，發揚特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻的載人航天精神。”

載人航天精神貴在“特別”中國載人航天事業是在極其艱苦和困難的條件下起步的。茫茫戈壁、浩瀚海洋，自然環境惡劣的駐訓場；白手起家、晚他國30多年起步，需要持續數十年的晝夜攻關；承受8倍于自身體重的重力、在與外界隔絕的狹小空間，獨自一人72小時不休息的抗疲勞抗寂寞訓練……然而，中國航天人沒有被嚇倒，他們咬緊牙關，一次次向艱難險阻發起進攻，一次次向生理和心理極限發起挑戰。承擔載人航天大地測量任務的單位，他們的足跡甚至遍布“死亡之海”塔克拉瑪干沙漠、“魔鬼城”羅布泊和海拔5000米以上的“生命禁區”。對他們而言，只要任務有需要，就沒有抵達不了的地方，“一切為了任務，一切為了勝利”是他們吃苦受累、向死而生的唯一目的。

載人航天精神貴在“特別”中國載人航天工程是繼“兩彈一星”后中國航天領域迄今為止規模最龐大、系統最復雜、技術難度最高、可靠性要求最嚴和風險挑戰最大的重點工程。中國航天人無數次以戰斗的狀態和戰斗員的雄姿，創造奇跡。2000年12月，神舟二號發射的前10天，火箭意外被撞。年過六旬的總指揮黃春平、總師劉竹生親自爬上11層平臺，一層一層仔細查看，20多個小時沒有合眼，嗓子已經講不出話來，但經過嚴密診斷后，憑著過硬的本領，他們斬釘截鐵地作出了抉擇：“按計劃1月10日組織發射！”4天之后，一份長達50余頁的報告《碰撞后火箭受損結果分析及處理措施》有理有據地給出了“可以正常發射”的結論。于是，火箭又重新聳立在發射塔架旁，并于2001年1月10日把神舟二號飛船如期、成功地送上太空。像這類的“特別”戰斗和“特別”戰斗員，在中國載人航天的隊伍里不勝枚舉，王永志、戚發韌、袁家軍等，他們每一個人都能講出無數個生動的戰斗故事。

載人航天精神貴在“特別”中國載人航天之路是一條建立在完全獨立自主基礎上的自主創新道路。為了確保中國載人航天事業的后發優勢，我們在飛船設計、火箭改進、軌道控制、空間應用、測控通信、航天員訓練、發射場和著陸場等方案論證設計中，一開始就瞄準世界一流，努力實現關鍵技術重大突破，把關鍵技術掌握在自己手里。面對眾多全新領域和尖端課題，廣大科技工作者知難而進、鍥而不舍，勤于探索、勇于創新，攻克了飛船研制、運載火箭的高可靠性、軌道控制、飛船返回等國際宇航界公認的尖端課題，不僅獲得了一大批具有自主知識產權的核心關鍵技術，而且形成了一套符合我國載人航天工程要求的科學管理理論和方法，展示了中國航天人卓越的攻關能力和創新能力。

載人航天精神貴在“特別”載人航天是用生命去探險、用軀體去鋪路的神圣事業。從人類探索太空的歷史來看，航天員從選擇這份使命那一刻開始，就始終與巨大風險、考驗為伴。據統計，目前世界上共有540多名航天員，其中27人在執行任務或訓練時罹難。2003年2月1日，正值中國航天員大隊選拔首飛梯隊的關鍵時刻，美國“哥倫比亞”號航天飛機在重返地面過程中突然解體，7名宇航員全部罹難。當時，大家都為中國航天員的心理承受能力感到擔心，但令人意想不到的是，第二天，航天員大隊黨支部收到了全部參訓的14名備選宇航員遞交的請戰書，他們表達了一個共同心聲：“再大的風險也動搖不了我們征服太空的決心。”一致要求爭當首飛第一人。最后，楊利偉脫穎而出，于2003年10月15日英勇出征，在神舟五號飛船上他經歷了“驚魂26秒”的生死考驗。2008年9月，景海鵬與戰友在太空執行神舟七號飛行任務時，曾經連續出現過兩個意外情況。2016年11月11日凌晨零時10分，景海鵬在執行天宮二號與神舟十一號任務時，險情再次發生。但每一次，他們都能坦然面對、沉著處置。在“感動中國”頒獎晚會上，主持人直率地問景海鵬：“你們在執行載人航天飛行任務時，有沒有想過有可能回不來？”景海鵬回答：“對于我們航天員來說，使命重于生命。即使我們回不來，也要讓五星紅旗在太空 高高飄揚！”正是由于在航天人心中祖國的分量最重、人民的利益最大，他們才能始終以報效祖國、成就航 天事業為最高榮譽，中國的載人航天之路，才能鑄就輝煌、創造奇跡。

載人航天精神激勵我們篤定前行第三章

載人航天精神激勵我們篤定前行載人航天事業是中華民族偉大復興道路上的一座豐碑，它的實踐經驗、它的偉大精神，無不閃爍著時代的光芒，激勵我們沿著中國特色社會主義道路、朝著實現“兩個一百年”奮斗目標篤定前行。

載人航天精神激勵我們篤定前行習近平總書記指出：“偉大事業都始于夢想。”中國載人航天事業之所以取得成功，從一定意義上說是圓夢的結果。沒有古老中國的“飛天”夢，沒有中國共產黨作出實施“兩彈一星”工程和載人航天工程的偉大決策，沒有幾代航天人一張藍圖干到底、一棒接著一棒跑的韌勁，中國載人航天事業要創造奇跡是不可想象的。黨的十九屆五中全會科學擘畫了“十四五”規劃和2035年遠景目標，向全黨全國作出了奪取全面建設社會主義現代化國家新勝利的總動員，吹響了向第二個百年奮斗目標進軍的嘹亮號角。藍圖已經繪制，夢想已經起航，我們要以“特別能戰斗”“特別能奉獻”的精神狀態，投身全面建設社會主義現代化國家的偉大實踐，用我們的智慧和力量，將美好藍圖變為美好現實。

載人航天精神激勵我們篤定前行習近平總書記指出：“偉大事業都基于創新。”中國載人航天事業之所以取得成功，根本原因就在于始終堅持走獨立自主、自力更生的發展道路，主要依靠自身力量，根據國情和國力，自主發展航天事業，滿足國家現代化建設的基本需求。當今世界，核心技術、高端科技已經成為“國之利器”，誰能下好科技創新“先手棋”，誰就能贏得長遠發展的巨大優勢。黨的十九屆五中全會提出“堅持創新在我國現代化建設全局中的核心地位，把科技自立自強作為國家發展的戰略支撐”，這是我們黨科學統籌中華民族偉大復興的戰略全局和世界百年未有之大變局，著眼長遠作出的重大戰略決策。我們要學習航天人“特別能攻關”的進取精神，深刻把握世界科技發展大勢，堅持科技自立自強，努力突破“卡脖子”技術，為建設科技強國貢獻力量。

載人航天精神激勵我們篤定前行習近平總書記指出：“偉大事業都成于實干。”中國載人航天事業的成功，不是靠空喊口號喊出來的，而是靠一代代航天人的汗水和淚水換回來的，是靠全國100多個行業、3000多個單位、幾十萬科技大軍風餐露宿、廢寢忘食、一步一個腳印走出來的。實干興邦、實干創造業績，這是載人航天事業留給我們的寶貴經驗。新時代是奮斗者的時代。我們要學習航天人“特別能吃苦”的精神，以興邦為己任，不負時代韶華。只要我們每一個人在民族復興征程中各盡其責、各盡所能，苦干實干，14億多中國人就定能激蕩出無往不至、無堅不摧的磅礴力量，中國特色社會主義的偉大航船就一定能行穩致遠、破浪前行！

——黨支部主題黨日專題黨課——讀懂載人航天精神中的“特別”